汽车舒适性

汽车的舒适性主要指的是什么？

提示：

汽车的舒适性主要指的是什么？

舒适性主要指： 1、车内新鲜空气换气量。为防止人体缺氧，产生疲劳、头痛和恶心等症状，车内每位乘客所需新鲜空气量应为20~30m2m，二氧化碳浓度（体积）应保持在0.1%以下。 2、车内噪声。降低噪声是改善舒适性的一个重要措施。车内最大噪声应控制在50dB以下。 3、车内降温、升温速率。它是评价舒适性的重要参数之一。在短时间内车内温度下降太快，人体由于不适应会感到不舒服，严重时会引起感冒。考虑到经济因素和人体健康等原因，一般夏季车内的降温速率宜保持在1.5℃/min左右，冬季使用发动机冷却水作热源不存在上述问题。 4、车内温度场分布。温度在垂直方向的不均匀度最好控制在2℃左右，这是由人体各部位对同一温度的感觉不同决定的；而在水平方向的空气温度不均匀度最好控制在1.5℃以内，这是根据汽车空调实验结构综合考虑后决定的。 5、风口布置位置及出风口风速差值。不舒适感与空气的流动方向和吹风的部位有关，后面吹来的气流比前面吹来的更让人感到不舒服。风口布置位置应尽量避免直吹令人感到不舒服的部位。各处风口风速差不宜超过2m/s，否则，会引起车内温度场、速度场分布不均匀，出现气流漩涡。

汽车舒适性是什么意思

提示：

汽车舒适性是什么意思

汽车舒适性是什么意思 一般消费者在购买汽车的时候，首先会问这款车的舒适性怎么样。那么问题来了，汽车舒适性是什么意思呢？ 汽车舒适性是指汽车配置高档，对于乘坐或驾驶较为舒适的人来说，是围绕舒适性设计的车型，如座椅、静谧性、空间、内饰、人工智能集成、行驶稳定性等称为舒适性。 1、座椅：现在很多车子座椅都是人体工程学设计，对腰背部也有很好的支撑，还有更舒适的材料，更牛的功能如加热，按摩等等。 2、静谧性：就是汽车的隔音效果，要能有效降低发动机噪音，胎噪和风噪。这并不是说驾驶室内的分贝数越小越好，而是一个比较复杂的系统工程。 3、空间：这个就一目了然了，绝大多数的人特别是中国人都认为，空间越大的车感觉越好，尤其是头部和腿部空间，空间大的车明显会更舒适一些。 4、内饰：现在很多车子的内饰都非常豪华而先进，不管是操控界面，中控台，还是后排的各处细节都很有质感，空调分区，高端音箱，花粉过滤，车载冰箱等等一应俱全。 5、人工智能集成：现在最高端的一些汽车已经集成了比较成熟的人工智能系统或者车联网系统，语音交互系统更是功能强大，可以控制几乎所有娱乐和辅助如导航等功能。 6、行驶稳定性：车子不能只是静态的时候舒服，更重要的是动态，毕竟车是用来开的。基本的要求是刹车，起停或者正常行驶的时候不能有顿挫，熄火之类的事情发生，更高的要求是有智能悬挂，使汽车始终保持平稳。

汽车中的舒适型是什么意思

提示：

汽车中的舒适型是什么意思

这个是汽车内部配置不同而进行不同的划分。标准型是最基本的，舒适型高于标准型，豪华型是车内配置最好的。 汽车通过调校来适应各种不同用途的用户。 舒适型：通过牺牲性能，来提升舒适性。 运动型：通过牺牲舒适性，来提升性能。 技术性：通过牺牲性能、舒适性、易用性、安全性，来提升性价比。 豪华型：各方面都达到最高的配置。 我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。 国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。 国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。 1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。

汽车的舒适性主要有哪些指标？

提示：

汽车的舒适性主要有哪些指标？

1、车内新鲜空气换气量。为防止人体缺氧，产生疲劳、头痛和恶心等症状，车内每位乘客所需新鲜空气量应为20~30m2m，二氧化碳浓度（体积）应保持在0.1%以下。 2、车内噪声。降低噪声是改善舒适性的一个重要措施。车内最大噪声应控制在50dB以下。 3、车内降温、升温速率。它是评价舒适性的重要参数之一。在短时间内车内温度下降太快，人体由于不适应会感到不舒服，严重时会引起感冒。考虑到经济因素和人体健康等原因，一般夏季车内的降温速率宜保持在1.5℃/min左右，冬季使用发动机冷却水作热源不存在上述问题。 4、车内温度场分布。温度在垂直方向的不均匀度最好控制在2℃左右，这是由人体各部位对同一温度的感觉不同决定的；而在水平方向的空气温度不均匀度最好控制在1.5℃以内，这是根据汽车空调实验结构综合考虑后决定的。 5、风口布置位置及出风口风速差值。不舒适感与空气的流动方向和吹风的部位有关，后面吹来的气流比前面吹来的更让人感到不舒服。风口布置位置应尽量避免直吹令人感到不舒服的部位。各处风口风速差不宜超过2m/s，否则，会引起车内温度场、速度场分布不均匀，出现气流漩涡。